Vatiaje del cable de cinta

La tensión máxima se define por el aislamiento en el cable, no por el calibre del cable. Es el voltaje (en el peor de los casos) que el aislamiento puede romperse. El voltaje máximo, así como la temperatura máxima, deben imprimirse en el cable.

Lacorrientemáximaestádefinidaporeláreadelaseccióntransversaldelcable(númeroAWG).

LatablaquesuelousaresladePowerStream: enlace

Esa tabla proporciona diferentes clasificaciones actuales para el cableado de alimentación (tendidos largos) y para el cableado del "chasis" (cables cortos entre componentes o placas en un sistema). También detalla la resistencia del cable, que es muy útil.

No hay valores exactos exactos, solo valores de "regla de oro" en el estadio. El valor real para su cable específico solo estaría dentro de un rango, ya que nunca será un área exacta en todo momento. La clasificación de corriente también depende de la temperatura ambiente y, en cierta medida, del tipo de aislamiento (algunos pueden hacer que los cables se calienten más que otros). A menudo, un factor más importante es la resistencia del cable que, en recorridos más largos y con corrientes más altas, puede causar caídas de voltaje inaceptables.

La corriente, que pasa a través de la resistencia del cable, provoca el calentamiento (\ $ P = I ^ 2R \ $) del cable en sí, y demasiada corriente hará que el cable se derrita y se "funda". Esto puede ir de la mano con la fusión del aislamiento, pero no siempre.

No hay "vataje" para un cable, solo límites de voltaje y corriente. Supongo que se podría decir que el vataje máximo es el producto del máximo de los dos, pero eso sería un nombre inapropiado, ya que podría estar bajo el "vataje máximo" del cable pero tener demasiada corriente o demasiado voltaje. La potencia en vatios de un cable solo tiene sentido cuando se piensa en la cantidad de energía disipada en una longitud específica del cable, que es una función de la corriente y la resistencia. Recuerde: su voltaje "de trabajo" no es el voltaje que se encuentra a lo largo del cable, ese voltaje es la caída de voltaje causada por la corriente que fluye a través de la resistencia (\ $ V = R \ veces I \ $).

"Ampacity" es un americanismo y podría interpretarse como un baúl de Amp-Capacity. La mayoría de las personas normales usan amperaje.

Quiero añadir algo a la respuesta de Majenko:

¡Estás mezclando voltaje con caída de voltaje !

Si está utilizando un cable de cinta para alimentar su circuito con 12V CC, entonces la caída de voltaje en su cable es probablemente pequeña: definitivamente es una fracción de voltio y depende de la resistencia del cable.

En otras palabras, estás tratando de calcular

\ $ P = iv \ $

pero estás usando el voltaje incorrecto. En su lugar, utilice

\ $ P = I ^ 2 R \ $

donde \ $ R \ $ depende del cable. ¡Esta es la razón por la que está viendo un número máximo de amperios, no vatios, y no depende del voltaje!

EDITAR: Esta es una respuesta a sus comentarios a continuación.

Quieres hacer funcionar un motor de 60 W a 12 V. Haré una suposición tonta y afirmaré que es solo una carga de resistencia, eso será lo suficientemente bueno para mis propósitos. Desde \ $ P = V ^ 2 / R \ $, su motor tiene una resistencia de 2.4 ohmios.

Estás usando cable 28 AWG. No dijiste cuánto tiempo es, así que voy a usar esta calculadora y conecte 1 pie de cable, lo que me da una resistencia de 0.065 ohmios.

Ahora, aquí está su circuito (simplificado):

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

Esto es efectivamente un divisor de voltaje, por lo que puede encontrar la caída de voltaje en cada sección del cable y el motor. Si haces esto, encuentras que

\ $ V_ {cable} = (12V) \ frac {0.065 \ Omega} {2.4 \ Omega + 2 (0.065 \ Omega)} = 0.308 V \ $

y la sección de alimentación eléctrica del cable es

\ $ P_ {cable} = (0.308V) ^ 2 / (0.065 \ Omega) = 1.46 W \ $

Esto funciona para cualquiera de las secciones del cable, aunque una de ellas esté a 12 V y la otra a 0

También tenga en cuenta que la caída de voltaje en el cable es bastante pequeña en comparación con el voltaje en el motor, por lo que una forma más sencilla de encontrar la energía es encontrar la corriente en el motor mientras se ignora la caída de voltaje en los cables:

\ $ I = \ frac {12V} {2.4 \ Omega} = 5A \ $

y simplemente verifique para asegurarse de que la corriente no generará demasiado calor (por unidad de longitud, según la resistencia por unidad de longitud). No hay voltajes involucrados. ¿Eso tiene sentido?

Quiero añadir algo a la respuesta de Greg. Solo un enfoque algo diferente de los cálculos, que podría ser más claro. Todo es solo la ley de Ohm.

En el circuito que se muestra en su respuesta, hay tres resistencias: dos de 65mΩ y una de 2.4Ω. La resistencia total en el circuito es la suma de esos tres: .065 + 2.4 + .065, que da 2.53Ω. La batería proporciona 12V, y 12V a 2,53Ω da una corriente de 12 / 2.53, o 4.74A. Ese 4.74A fluye a través de las tres resistencias: el motor y cada uno de los dos cables de alimentación. El poder disipado en cada resistencia es I I R (lo siento, demasiado perezoso para averiguar cómo escribir el superíndice 2). Así que el motor consume 4.74 * 4.74 * 2.4, o 53.92 vatios. Cada cable de alimentación consume 4.74 * 4.74 * .065 o 1.46 vatios. La caída de voltaje a lo largo de cada cable de alimentación es I R, que es 4.74 .065, o 0.31V; la caída de voltaje en el motor es I * R, que es 4.74 * 2.4, o 11.38V. Si sumas los tres voltajes, obtienes 11.38 + 0.31 + 0.31, que llega a 12V, como debería.