¿Es seguro sobre-voltear el motor de salida de CC sin escobillas sin escobillas en condiciones de carga baja?

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Tengo un motor de CC sin escobillas de 1100KV (turnigy d3548 / 4) voltaje máximo nominal de 19V. Quiero ejecutarlo a 25V, asumiendo una carga baja, ¡en mi mayoría necesito las rpm más altas!

¿cuáles son los efectos de este voltaje más alto en el motor eléctricamente (aislamiento de bobinas) y mecánicamente?

    
pregunta MTF_09

2 respuestas

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Si desea hacer funcionar el motor a una velocidad mayor, el problema mecánico más serio es el estallido del rotor, aunque también tendrá mayores pérdidas por viento y también existe el potencial de vibraciones de desequilibrio.

Carga de Windage

Estos se elevan como el cubo de la velocidad. Como dice que el motor tendrá poca carga, es posible que pueda acomodar la potencia adicional para superar esta pérdida sin sobrecalentar el motor. El enfriamiento también mejorará a velocidades más altas.

Rotor bursting

La fuerza de explosión en el rotor aumenta a medida que el cuadrado de la velocidad. Esto significa que un aumento del 50% en la velocidad resulta en 1.5 ^ 2 = 2.25 veces la fuerza de explosión.

Con un motor outrunner, el rotor consiste en imanes permanentes y una trayectoria de retorno de hierro, es decir, una estructura compuesta. ¿Cuánto margen de resistencia tiene el fabricante incorporado?

Antes de usar un motor a una velocidad significativamente mayor que la nominal, giraría el motor (ya sea de forma eléctrica o pasiva utilizando un taladro eléctrico o algo así) al menos 2 veces la velocidad máxima prevista. Esto daría un margen de fuerza de 4x.

Vibraciones de desequilibrio

Un motor no necesita estar equilibrado con la misma precisión a baja velocidad, por lo que puede que no esté lo suficientemente equilibrado para una mayor velocidad. Ejecútelo y un poco por encima de la velocidad prevista para verificar.

    
respondido por el Neil_UK
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Tenemos una aplicación de bomba en la que ejecutamos un motor sin escobillas con clasificación de 14 V a 24 V sin problemas. El tema central es realmente vatios totales, dentro de lo razonable. Un motor básicamente se convierte en un gran convertidor dc dc de todos modos, seguro bajo condiciones pwm.

Tendrás que mantener rpms dentro de las especificaciones, por supuesto.

Algunos valores aproximados de esta configuración en la misma carga y rpms son -

24v @ 0.90 amperios

20v @ 1.05 amperios

16v @ 1.25 amperios

    
respondido por el Erik Friesen

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