El interruptor de encendido inteligente funciona bien en un banco pero no logra desactivar la carga prevista en la ubicación

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Estoy usando Infineon BTS117 . Interruptor lateral para conducir un regulador de potencia DC-DC en mi auto. Aquí está el esquema del panel de conmutación:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

No creo que todo lo relacionado con BTS117 sea relevante para el problema, pero entonces, no soy un ingeniero eléctrico, así que pensé que sería mejor dejarlo todo.

Hace unos días estaba probando el dispositivo en el automóvil y estaba funcionando correctamente, pero no pude terminar el trabajo porque faltaba uno de los cables de entrada. Así que me llevé el dispositivo a casa y soldé el cable (solo un pequeño trozo de cable). A la mañana siguiente, lo puse de nuevo en el coche, pero ya no funcionaba. No desconectaría la carga con ambas entradas flotando. Tan pronto como conecte el terminal positivo, la carga (que, te recuerdo, es una fuente de alimentación) se encenderá. Dicha fuente de alimentación puede trabajar con una entrada de tan solo 4 V según sus especificaciones.
No puedo recordar con seguridad (fue hace 2 días), pero creo que intenté conectar a tierra la puerta de BTS117, y no tuvo ningún efecto.

Me llevé el panel de interruptores a casa y lo probé con una bombilla de 12V 5W para una carga. De nuevo funcionó perfectamente. Conectó un miliamperímetro en serie con la carga y midió 0 mA con entradas que flotaban a los mismos 12 V a través de la carga (y, por lo tanto, el interruptor).
También se intentó medir la resistencia del canal con entradas flotantes y la fuente de alimentación desconectada. Mi DMM tiene el límite superior de 2 MOhm y eso no fue suficiente para que detectara ninguna conductividad.

¿Alguna idea de lo que puede salir mal cuando coloco el interruptor en el auto? ¿Por qué se lleva a cabo cuando debería estar apagado?

Actualización: una vez más he experimentado el comportamiento defectuoso, y esta vez el interruptor se calentó considerablemente, i. mi. no se encendió por completo y tenía una caída de voltaje decente a través de él. Desmonté todo y volví a armar media hora más tarde; El problema desapareció y no se ha repetido desde entonces.

    
pregunta Violet Giraffe

1 respuesta

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"No desactivaría la carga con ambas entradas flotando"

La corriente de drenaje de compensación debe ser < 5uA. Suponiendo que no haya caminos cortos o semiconductores (dado el suministro de 12 V), la única forma en que el BTS117 podría conducir es si está dañado.

La entrada es más sensible a ESD con solo 3k voltios de protección. Yo recomendé reemplazarlo.

    
respondido por el brainfog

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