hoja de datos: L6203 CONTROLADOR DE PUENTE COMPLETO DM6
Estaba probando este puente H en resistencias de alta potencia de alambre enrollado. He notado una alta caída en el voltaje de salida. Las medidas tomadas son las siguientes:
Vin = 13V; Vout = 9V; Iout = 2.7A = > Rds = 1.48 Ohms
Vin = 12.8V; Vout = 8.7V; Iout = 2.46 = > Rds = 1.6 Ohms
Vin = 15.2V; Vout = 10.8V; Iout = 3A = > Rds = 1.46 Ohms
Vin = 17V; Vout = 11V; Iout = 3.3A = > Rds = 1.8 Ohms
Vin = 20V; Vout-19V; Iout = 0.56A = > Rds = 1.78 Ohms
Ofrezca algunas de las pruebas donde se hizo cuando el controlador estaba realmente caliente (cerca de 140 C, medido por un termómetro infrarrojo), por lo que aquí está la reducción de la temperatura:
Tambiénhayotracurvaquedescribelavariacióndelatensióndealimentación:
LascurvasimplicanqueRdsennuncadebealcanzar0,8Ohmios(supongaquelareduccióndelavelocidaddebidoalatemperatura=2@150C)
Pruebasquetambiénprobé:
- Usodeun
- Utilice una señal de ciclo de trabajo del 99% en lugar de una señal de CC constante en las entradas PWM del controlador (tal vez la bomba de carga lo necesite). Mismos resultados
- Utilice la lógica de 5V en lugar de la lógica de 3.3V para PWM y habilite la señal ... Los mismos resultados.
- Intentar conducir un motor en lugar de resistencias de serie. Los mismos resultados.
- Se eliminaron los diodos amortiguadores / schottcky en la salida. Mismos resultados
- Compre controladores de un proveedor diferente para asegurarse de que el controlador no sea un componente falsificado (no confié en el proveedor). Los mismos resultados.
Todas las mediciones se toman con un multímetro RMS real. Vin es el voltaje entre GND y VS. Vout está entre OUT1 y OUT2. Estoy midiendo exactamente en los pines para que no haya gotas debido al PCB / cableado.
circuito:
La pregunta es obvia: ¿EN QUE INFIERNA EL INFIERNO? La eficiencia es una mierda y el conductor se está sobrecalentando rápidamente. ¡Estoy usando un disipador muy grande, aún así, el conductor no puede conducir más de 2A en forma continua! ¿Qué estoy haciendo mal?