ruido a lo largo del tiempo

3

He instalado una unidad de entrada auxiliar de audio para el estéreo de mi automóvil, pero tengo un problema. Después de conducir por unos minutos, empiezo a escuchar un sonido "palpitante" de tono bajo que emite un sonido lo suficientemente alto como para ahogar lo que realmente estoy tratando de escuchar.

Recibí una sugerencia de que tal vez no tenga una buena conexión a tierra; me conectaron al cableado eléctrico del auto en lugar de atornillar el cable de tierra directamente a una gran porción de metal. Una vez que solucioné el problema, pude conducir por un período de tiempo más largo sin escuchar el ruido, pero aún así regresó.

Si apago la unidad y la vuelvo a encender, el ruido desaparece pero vuelve rápidamente. Si dejo la unidad apagada por unos minutos y luego la vuelvo a encender, tardará unos 10 o 20 minutos para que el ruido vuelva a aparecer.

¿Qué principios eléctricos están causando este problema, o qué puedo hacer para diagnosticarlo / solucionarlo?

EDITAR: La unidad de entrada auxiliar es una caja separada conectada al conector de antena de la radio. Cuando la unidad está encendida, sintonizo la radio a una cierta frecuencia y escucho música (hasta que comienzan las pulsaciones). Cuando apago la unidad y vuelvo a la radio normal, no tengo ningún problema.

    
pregunta Phil

2 respuestas

1

Los tres principales sospechosos a los que reuniría para interrogarlos son los siguientes:

  1. Las variaciones de los componentes relacionados con la temperatura están teniendo un gran efecto en una de las etapas de ganancia en su estéreo. El primer paso para identificar y tal vez solucionar este problema sería bajar el volumen en cada etapa de forma independiente, como bajar el volumen de salida de línea e intentarlo, luego volver a la normalidad y bajar el volumen del estéreo del automóvil e intentarlo. Busque * juntas de soldadura agrietadas y secas en las líneas de retorno del suelo. También asegúrese de que la conexión a tierra para la entrada agregada y el preamplificador / receptor estéreo se conecten a la tierra / chasis del automóvil en el mismo lugar.

  2. Las oscilaciones de bajo nivel ya presentes en el sistema se ven exacerbadas por la naturaleza de la conexión auxiliar, lo que les otorga una ganancia ligeramente superior a una. Dado que la frecuencia de realimentación observada es bastante baja, tendría que haber dos o más artefactos de mayor frecuencia combinados para producir un ritmo de baja frecuencia. Esto se puede identificar probando el conector de audio mientras está conectado y mientras está desconectado. La primera solución a intentar sería reducir de nuevo la ganancia de diferentes etapas. En especulación, esto también puede ser causado por un cambio gradual de fase entre los altavoces. Si solo ocurre cuando se usa la entrada auxiliar, sospecharé variaciones de temperatura en solo uno de los canales cerca del conector de audio (soldadura defectuosa, componentes sobrecargados) o una falla en el reproductor de audio auxiliar; pruebe con uno diferente.

  3. Infestación demoníaca. Vende el coche.

respondido por el tyblu
1

Su unidad de entrada auxiliar es aparentemente un modulador de RF. Supongo que está saturando la entrada de RF, lo que de alguna manera hace que el circuito de AGC se vuelva inestable. Eso es casi lo único en una radio de automóvil que tiene ese tipo de constante de tiempo que parece que estás describiendo, excepto quizás por la posesión demoníaca. Intente agregar un atenuador en la salida de este modulador de RF. Si eso no funciona, un exorcismo es la única opción lógica restante.

Por supuesto, sería útil ser más específico sobre lo que significa "palpitar". ¿Eso significa que está escuchando una señal, o es como si el volumen subiera y bajara en un ciclo? De cualquier manera, ¿cuál es la frecuencia?

    
respondido por el Olin Lathrop

Lea otras preguntas en las etiquetas