El motor que vi tiene 14 cepillos espaciados alrededor de un conmutador que tiene aproximadamente dos pies de diámetro y se usa para mover una antena grande. ¿Cuál es la ventaja de tener tantos cepillos y el conmutador está cableado de forma diferente a la normal?
Tener más cepillos y más solenoides en el estator y / o rotor de un motor hace que el par sea más constante. Esto es útil sobre todo si el par de torsión necesario para arrancar una maquinaria es bastante alto y se desean bajas vibraciones.
Si el conmutador tiene solo dos contactos, su cableado no es tan especial. Pero el estator tendrá 14 o un múltiplo de 14 solenoides. Esos solenoides están conectados en serie con un cepillo conectado a cada nodo entre dos de ellos.
También se necesitan múltiples cepillos para manejar la corriente en el circuito de la armadura. Los motores de alta potencia necesitan múltiples cepillos para manejar la corriente y mantener el calentamiento a un nivel razonable.
Tampoco son solo motores, aquí en algunos anillos deslizantes de alta potencia, el anillo deslizante tiene un diámetro de 18 "de latón, y cada uno tiene 168 cepillos compuestos de carbono / metal de 2". Ni el carbono ni los compuestos de carbono / metal conducen a ningún lugar tan bueno como el cobre.
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