Qué factores afectan esta relación. Soy consciente de la afirmación general de que las máquinas de inducción son voluminosas y han visto máquinas de corriente continua que parecen ser compactas y ligeras, pero estoy perplejo al comparar el par producido por ellas.
Existe un amplio rango de torsión para el cual están disponibles máquinas de inducción, conmutador de imán permanente o excitado por separado y máquinas de CA o CC de imán permanente sin escobillas. Esos tipos de máquinas también están disponibles con niveles de potencia y velocidad similares. Teniendo en cuenta solo las máquinas sin ningún equipo de control requerido, una comparación de las máquinas ofrecidas para la venta probablemente mostrará que la máquina de imán permanente tiene las proporciones más altas de torque a masa y torque a volumen para máquinas con igual torque y potencias nominales.
Al considerar el equipo de control requerido, es necesario considerar si existe alguna necesidad de velocidad variable. Si no hay necesidad de control de velocidad, todo lo que se requiere es un control de encendido / apagado relativamente simple para máquinas de inducción con alimentación de CA disponible o para máquinas de CC de conmutador con alimentación de CC disponible. Las máquinas de imanes permanentes sin escobillas requieren control electrónico independientemente de la necesidad de velocidad variable o de si hay disponible una alimentación de CA o CC. Considerar la unidad y las unidades de control juntas puede alterar tanto la densidad de par / potencia como la comparación de eficiencia.
Las máquinas eléctricas que se ofrecen para la venta están diseñadas para cumplir con los objetivos de rendimiento, precio de compra, eficiencia, confiabilidad, vida útil esperada, masa y volumen que son estimaciones de los requisitos anticipados del cliente y ofertas competitivas. A menudo se ofrecen productos separados para varios segmentos del mercado, como la industria general, industria específica, vehículos terrestres, aviones, embarcaciones, productos militares, productos de consumo.
Parece que hay un cierto interés en las máquinas eléctricas para aeronaves para las cuales la prioridad máxima es la relación par / masa con el precio de compra y el volumen siendo las prioridades más bajas. Las máquinas de imán permanente de núcleo de aire de tierras raras parecen ser de gran interés para ese mercado.
En un motor (y de hecho en muchas otras situaciones, las fuentes de alimentación, por ejemplo), algunas cosas están controladas por la física, pero para otras hay más de una elección libre dictada por la economía, o incluso la moda del mercado.
En un motor, la densidad de potencia está muy controlada por la física. El poder de peso está limitado por la cantidad de cobre, hierro y material magnético en el motor. Aquí gana el motor de imán permanente DC, especialmente los tipos sin escobillas de campo fuerte ahora disponibles.
La potencia es el producto de la velocidad y el par, y para cualquier motor dado, hay más opciones entre ellos. No es una opción sin restricciones, pero hay algo de libertad dentro del límite de poder. La alteración del número de vueltas de cobre altera la relación de par y velocidad que produce el motor. Algunos motores, por ejemplo, aspiradoras, están optimizados para una velocidad muy alta y tienen rotores mecánicamente fuertes y pocas vueltas. Aquellos diseñados para helicópteros cuádruples grandes tienen un par alto y una velocidad relativamente baja, por lo que no cuestionan la resistencia del rotor.
Por lo tanto, es probable que su motor de par más alto se encuentre en los catálogos de PMBLDC, y es probable que sea uno de los más grandes que puede costear su presupuesto en dólares. Sin embargo, cuál de esos motores requiere que leas todas las especificaciones y las compares.
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