¿Por qué hay una resistencia y un condensador en el diagrama de este cable AUX?

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Estoy mirando el diagrama de cable AUX de 3,5 mm de BMW,

los cables izquierdo y derecho están conectados entre sí a través de una resistencia y hay un condensador en cada audio izquierdo y derecho. y el tercero es un terreno.

así que tengo dos preguntas,

  1. ¿Por qué hay un condensador a cada izquierda y derecha? ¿Por qué necesitamos almacenar energía, va a retrasar el audio?
  2. ¿Por qué los audios derecho e izquierdo están conectados entre sí con una resistencia? ¿No haría eso mi audio mono en lugar de estéreo?

P.S: más detalle, esto se utiliza para agregar el conector hembra AUX al sistema de audio del modelo E39 / 53 de BMW, el X13598 se conectará a la parte posterior del sistema de audio y el B1 (conector hembra auxiliar de 3,5 mm) tomará la entrada del teléfono (o iPod) a través de un cable AUX macho.

    
pregunta Medya

3 respuestas

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Las señales de audio no tienen componentes de CC, pero algunos dispositivos agregan CC a la salida, ya sea como un artefacto, o porque el circuito es más simple si permite un poco de CC residual. Por otro lado, el amplificador en su automóvil puede esperar una señal libre de CC en su entrada. Los condensadores sirven como protección contra dispositivos defectuosos que emiten CC.

Por lo general, la impedancia de salida de un conector AUX es de alrededor de 5 a 10 kiloohms, y la impedancia de salida de las tomas de auriculares es de entre 20 y 200 ohmios. Ambos están muy por debajo de la resistencia de 300 kiloohmios, por lo que parece eléctricamente como si la resistencia no estuviera allí si tanto el canal izquierdo como el derecho estuvieran correctamente accionados. Es probable que nunca note la pequeña cantidad de mezcla estéreo causada por esta resistencia, excepto con señales de prueba especiales. Por otro lado, si una fuente mono está conectada solo a uno de los canales de entrada, y el otro canal se deja abierto, la resistencia transfiere la señal de audio al canal no conectado. Si la impedancia de entrada del amplificador es alta (es probable que existan varios megaohmios si utilizan un amplificador de búfer FET en la etapa de entrada), la resistencia de 300 kilo ohmios no reducirá mucho el volumen. La combinación de R-C causará un ligero cambio de fase dependiente de la frecuencia, lo que no es una idea completamente mala, ya que hace que el sonido sea menos mono y más atractivo para el oyente ocasional.

Por lo tanto, los condensadores son una solución para los dispositivos defectuosos que emiten CC en su conector, y la resistencia es una solución para los dispositivos (incorrectos) que no emiten una señal estéreo. No puedo explicar por qué ponen estas soluciones en el cable y no en el circuito de entrada si el amplificador de automóvil.

    
respondido por el Michael Karcher
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Los condensadores conectan B1 a X13598, eliminando efectivamente cualquier polarización de CC en esas líneas de audio. La resistencia probablemente esté en su lugar para la impedancia que coincida con la fuente.

Para más detalles, los condensadores tienen una menor impedancia (o reactancia) a frecuencias más altas. Para las señales de CA, se ven casi como un cortocircuito. Para DC se ven casi como un circuito abierto. Es posible que no estén utilizando una salida bipolar y, por lo tanto, los condensadores podrían eliminar el offset de CC, lo que hace que la señal sea bipolar.

    
respondido por el Brendan Simpson
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La radio BMW usa la resistencia entre la izquierda y la derecha para determinar si los auxiliares están disponibles. Para asegurarse de que todos los dispositivos funcionan correctamente, debe tenerlo. El efecto de ninguna resistencia puede ser deseable para usted, o no: si retira el cable de su dispositivo (por ejemplo, un iPhone), la radio salta de la entrada Aux a la Radio (por ejemplo, FM). Me vuelve loco, voy a agregar la resistencia.

    
respondido por el Chalky

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