Buena curiosidad! A veces la gente no piensa en cómo viaja la electricidad mientras funciona su circuito, pero la mayoría de los Ingenieros Profesionales o los más entusiastas lo saben con seguridad.
La electricidad fluye con voltaje (la energía de los electrones o la carga como carga es directamente proporcional al número de electrones). El cobre es solo un medio que permite que los electrones se muevan libremente. ¡La batería es la fuente de electrones y orificios; de lo contrario, la batería no se habría llamado fuente! Entonces, la reacción química dentro de una batería genera cationes y aniones que se generan en dos terminales "+" y "-". Mientras estén conectados a través de su circuito, los electrones y los orificios encontrarán un camino para viajar. Un electrón de un terminal de batería no necesariamente tiene que fluir desde el extremo "-" a otro extremo del "+"
"terminal, pero piense en ellos como una serie de electrones en una línea (el movimiento se rompe bastante dentro de los conductores malos pero es bastante suave y conductor en el cable de cobre) se empujan entre sí. Lo mismo ocurre con los agujeros pero en dirección inversa, como la ausencia de electrones. es un agujero.
Entonces, dependiendo de la tensión (que depende de la intensidad de la reacción química dentro de una batería) y de la impedancia del circuito, la cantidad de electrones / agujeros viajan a través del cobre. Ese electrón podría pertenecer al cobre o la batería, ya que tienden a empujarse entre sí para crear un movimiento de electrones. Recuerde, la velocidad de viaje de los electrones es mucho más lenta (ya que solo tienen que golpear y pasar la energía al próximo electrón) que el movimiento creado por la electricidad real.
Después de un largo consumo de carga, el proceso químico dentro de una batería se ralentiza y, por lo tanto, la energía en su carga es menor, menos fuerza para empujar los electrones y, por lo tanto, su batería comienza a dar un voltaje menor que su voltaje normal.