Símbolo o marca en el relé de seguridad

Como han respondido otros, los símbolos son los de un relé y un fusible.

Figura1.Símbolosdedibujodecontroleléctricoeuropeo.Elprimercontactosenumerará1x,elsegundo2x,etc.Normalmentecerradosenumerarán1-n2(dondeneselcontacto)ynormalmenteabiertosenumerarán3-n4.

ThePilz PNOZ X2.8P es uno de una gama de" relés E-STOP, monitores de compuerta de seguridad "utilizados en gabinetes de control de máquinas industriales. Internamente, puede haber tres relés dispuestos en una configuración similar a la de la Figura 2.

Figura2.Partesinternasaproximadasdeunrelédeseguridaddedoblecanal.

Cómofunciona:

• Lascargasqueseharánsegurasencasodeunaparadadeemergenciaodeunaaperturadelapuertadeseguridadestánconectadasalosterminales14,24y34conalimentaciónalimentadalos13,23y33.
• ElbotónderestablecimientodeseguridadestáconectadoaK1.
• Loscontactosdelbotóndeparadadeemergenciade2polosestáncableadosaK2yK3.
• Alencenderse(aA1/A2)todoslosrelésestándesactivados.
• PresionandoRESETactivaráK1.Siemprequeloscontactosdeparadadeemergenciaesténcerrados,loscontactosK1seenergizarányK2yK3.EstosluegoseprendendesuspropioscontactosypermanecenencendidoscuandoseliberaRESET.
• LacargaseráalimentadaporloscontactosconectadosenseriedeK2yK3.

Canaldoble

Estosreléssonautocontroladosparaunsolofallo.porejemplo,examinemosquésucedesiuncontactodeK2enlalínea33-34sueldadurantelaapertura.

• SepresionaE-stop.K2yK3estándesactivados.
• Poralgunarazón,uncontactonormalmenteabiertodeK2sesueldaynoseabre.Sinembargo,loscontactosdeK3seabrenylaalimentaciónseretiradelcircuitoparaqueseasegura.
• LoscontactosdeK1,K2yK3sondetipo"guiado". es decir, están en un "peine" que evita que los contactos normalmente cerrados entren en contacto hasta que todos los N.O. Los contactos están separados.
• Como resultado de la falla, el contacto N.C. de K2 debajo de la bobina de K1 (relé de reinicio) no se cerrará y el circuito no se podrá reiniciar.

El relé también protege contra cortocircuitos en el cableado de parada de emergencia:

• Si el contacto e-stop izquierdo está en cortocircuito, al presionar e-stop solo se desactivará K3. K2 permanecerá enganchado. K3 debería desconectar la carga.
• El error se detectará al reiniciar. K1 no podrá ser energizado ya que K2 no se ha retirado.

Los terminales 41 y 42 se pueden usar como contactos de indicación de fallas.

Esta información debería ser suficiente para comprender mejor el funcionamiento interno del relé de seguridad.

Es un símbolo para la bobina de relé. Similar a las que se pueden encontrar, por ejemplo, aquí :

El símbolo de arriba representa la bobina de relé y la información junto a él especifica las características de la bobina.

El símbolo en la misma línea que "6 AF / 4 AT" representa un fusible.