diodos de dirección

Cuando el capacitor se está cargando, la corriente se "dirige" a través del diodo derecho y la parte del elemento de la olla a la derecha del limpiaparabrisas. Si el potenciómetro es R ohms y la posición es a (donde a = 0 está lleno en sentido antihorario y a = 1 está en sentido horario), entonces la resistencia vista es a * R.

Cuando el capacitor se está descargando, la corriente se "dirige" a través del diodo izquierdo y la parte del elemento de la olla a la izquierda del limpiaparabrisas. La resistencia es (a - 1) * R.

Por lo tanto, el producto RC sobre un ciclo total es el mismo independientemente de A, y el porcentaje de PWM se puede ajustar sin afectar mucho el período total (no es muy simétrico debido a la resistencia de 1K).

No tengo ni idea de por qué se llaman diodos de dirección, pero el objetivo es que los dos 'lados' del potenciómetro controlen la alta resp. la parte baja de la forma de onda de salida, con un amplio rango (casi del 0% al 100%).

Permiten controlar el ciclo de trabajo del tren de pulsos sin modificar la frecuencia. El condensador se carga y descarga a través del mismo total de 10k para ambas fases, por lo tanto, el 555 está configurado para funcionar como un generador PWM de frecuencia constante.

Se utilizan para ajustar el ciclo de trabajo de la salida "dirigiendo" las corrientes de entrada y salida de la tapa de tiempo a través de diferentes resistencias, dependiendo de si el pin 7 está ENCENDIDO o APAGADO, alterando las constantes de tiempo de carga y descarga de la entrada.