¿Normalmente los contactores abiertos están prácticamente a salvo de la falla de cierre?

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Pregunta rápida: ¿los contactores normalmente abiertos (que asumo son simplemente relés de alta capacidad de interrupción) están prácticamente a salvo de fallar cerrados?

Quiero cortar un suministro trifásico de 400V con una parada de emergencia, y tengo 2 opciones:

  1. Use una parada de emergencia de 3 polos y conecte las tres fases a ese botón. No me gusta la idea de que 400V esté tan cerca de las manos del usuario.
  2. Cablee los contactos de un contactor normalmente abierto de 3 polos en la línea de suministro, y cablee la parada de emergencia en la bobina de 230V.

Tres fases se utilizan para calentar, no para una motosierra gigante, pero el botón de emergencia aún debe hacer su trabajo si se presiona. Entonces, ¿la opción 2 es comúnmente aceptada y lo suficientemente segura para un producto final? ¿Alguna norma que indique esto en lo que pueda confiar?

Editar implementando la respuesta

Estoy bastante interesado en la idea de obligar al usuario a solucionar un error en el sistema redundante, pero también estoy tratando de limitar el número de componentes. ¿Es esta una buena comromise? Encontré este contactor , que tiene contactos auxiliares de 1NC y 1NO que podemos usar.

Dado que la corriente en las bobinas ya es muy pequeña en comparación con la capacidad de los interruptores, los hice de un solo polo, si eso es aceptable.

En particular, no estoy seguro de si existe la posibilidad de que los contactos auxiliares no sigan a los contactos principales (lo que significa que los contactos principales pueden fallar cerrados o soldados sin que los contactos auxiliares permanezcan abiertos cuando normalmente están cerrados), ¿podría confirmar? ?

    
pregunta Mister Mystère

3 respuestas

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No, no están seguros de no cerrarse. Ningún interruptor es mecánico o de estado sólido.

Por lo tanto, un E-STOP u otro interruptor de seguridad requiere al menos dos contactos sobrevalorados que operen independientemente, de modo que uno de los soldados no impida que el otro funcione.

Para su opción # 1, los cablearía en serie, pero no se recomienda debido a la razón que mencionó y porque no hay forma de saber que uno ha fallado hasta que ambos se van.

Para su opción # 2, los cablearía como parte de dos circuitos idénticos, con todos los interruptores de seguridad relevantes cableados en serie, y los dos canales cableados en paralelo y mantenidos separados eléctricamente. (sin cableado cruzado) Luego, cada canal acciona la bobina de su propio contactor, y los contactores están cableados en serie para controlar la carga.

También con la opción # 2, ahora puede crear un circuito de enganche / bloqueo utilizando los dos canales de seguridad y los contactos auxiliares de los contactores, de modo que se requiere un botón separado para volver a encenderlo una vez que se cumplan los requisitos de seguridad, y solo si ambos han abandonado. Esto te obliga a arreglar un contactor atascado antes de que ambos se atasquen.

Por un comentario, aquí hay una posible versión de la opción # 2:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

O, si tiene bolsillos lo suficientemente profundos, puede comprar un PLC con clasificación de seguridad y hacer todo esto en un software con aún más diagnósticos de fallas y diagnósticos detallados.

Tenga en cuenta que ahora estoy en una industria diferente, por lo que puede haber algunos cambios legales desde que me fui. Verifique los últimos códigos eléctricos, las regulaciones de OSHA, etc., antes de confiar esto (o cualquier otra cosa realmente) a un operador.

    
respondido por el AaronD
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EDITAR: la pregunta original se refiere a los relés y no a los contactores. ¡Puede ser confuso ver la pregunta ahora que se refiere a los contactores con mi respuesta que sugiere el uso de un contactor!

La gente normalmente usa un contactor para este tipo de trabajo: -

Encontré aquí . Esto es lo que dice wiki sobre contactores y relés: -

  

A diferencia de los relés de propósito general, los contactores están diseñados para ser directamente   conectado a dispositivos de carga de alta corriente. Los relés suelen ser de menor intensidad.   Capacidad y generalmente están diseñados para tanto normalmente cerrado como   Normalmente aplicaciones abiertas. Dispositivos que conmutan más de 15 amperios o   En los circuitos clasificados más de unos pocos kilovatios se llaman generalmente   contactores Aparte de los contactos de baja corriente auxiliares opcionales,   Los contactores están equipados casi exclusivamente con normalmente abierto ("forma A")   contactos A diferencia de los relés, los contactores están diseñados con características para   controlar y suprimir el arco producido al interrumpir el motor pesado   corrientes.

Aquí es lo que Rockwell dice acerca de los contactores de seguridad (usted puede decidir sobre esto como un producto preferido): -

  

Los contactores de seguridad y los relés de control de seguridad 700S se suministran mecánicamente   contactos vinculados, guiados positivamente hasta 97 A que se requieren en   Circuitos de retroalimentación para aplicaciones modernas de seguridad. Seguridad 100S-D   Los contactores proporcionan un aislamiento seguro de cargas de movimiento peligrosas, usando   espejo de rendimiento de contacto. Los contactos de espejo proporcionan una fiabilidad   Indicación sobre el estado abierto o cerrado de los principales polos de alimentación.

Y, finalmente, la directiva de maquinaria de la UE implica que se evalúen los peligros y se tomen las medidas de seguridad adecuadas. El impacto de esto es que los equipos / instalaciones pueden clasificarse con una letra / número y el equipo apropiado comprado para mantener ese nivel de seguridad. Te recomendaría que mires esto. Aquí hay un sitio web relacionado con relés de seguridad que analiza las categorías de seguridad relevantes. Por cierto, es posible que deba usar un contactor de categoría 3.

    
respondido por el Andy aka
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Independientemente de lo que el fabricante pueda o no decir, le recomendaría encarecidamente que limite las consecuencias de tal falla agregando características de seguridad redundantes, como un corte térmico o un paro mecánico, para evitar lesiones y daños materiales intolerables. Incluso si el relé es 100,000% confiable de ese tipo de falla, el circuito de conducción podría fallar o algo podría atascar el botón de prueba del contactor o lo que sea.

Algunos productos tienen tres dispositivos de seguridad: uno eléctrico, uno hidráulico y otro puramente mecánico, ya que una falla podría provocar lesiones graves a un operador.

    
respondido por el Spehro Pefhany

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