Según la definición de un BLDC por Wikipedia:
\ $ K_V \ $ es la constante de velocidad del motor, medida en RPM por voltio (no debe confundirse con "kV", la abreviatura de "kilovolt") [6]. La calificación \ $ K_V \ $ de un motor sin escobillas es la relación de los motores RPM descargadas a la tensión pico (no RMS) en los cables conectados a las bobinas (el "back-EMF").
Como Wikipedia no es una fuente recomendada, me gustaría saber si el voltaje se refiere al valor máximo o al RMS, y también si depende del tipo de conexión en el motor (Y /).
Mi confusión comienza porque hice una prueba con un motor que tengo, comprado en Quadroufo . Las características de este motor son las siguientes:
- \ $ K_V \ $ = 2600
- P = 12 (estator)
- P = 14 (rotor)
Para el experimento, conecté el rotor a un taladro. Mientras dejaba todavía la velocidad del taladro, medí el BEMF con un osciloscopio. La siguiente es una imagen en la que obtuve los resultados sobre la medición del voltaje entre líneas (disculpe las etiquetas en español):
Conelparámetrodefrecuencia,obtuvela'n'(velocidadmecánica).Queesn=2193.428571RPM(conlacantidaddepolosenelrotor).Deahoraenadelantees"tiempo confuso" sobre la definición de \ $ K_V \ $. ¿Qué valor de voltaje debo usar? Como no sé qué conexión tiene el motor (Y /), probé todas las posibilidades, como puede ver en el siguiente cuadro:
Al comparar el gráfico con el parámetro \ $ K_V \ $ que dice Quadroufo, los más similares son los pintados en amarillo . ¿Esto confirma que en realidad \ $ K_V \ $ depende del tipo de conexión del motor y también que no se refiere al pico sino al valor RMS ?