He leído en línea muchos métodos ligeramente diferentes para cargar baterías de ácido de plomo (FLA) inundadas. Mi situación real es la siguiente: tengo seis baterías FLA de 6V cableadas en serie en un carrito de golf de 36V. Todos son de mediana edad y salud media. El carro puede hacer 18 hoyos bien, pero luego parece ser lento. Sin embargo, una carga normal que usa un cargador de 36V 21A (máx.) Toma de 4 a 8 horas para completar todo el ciclo de carga. Quiero poder cargar rápidamente el banco de baterías en 1 hora mientras tomo un descanso para almorzar, lo suficiente para jugar otros 18 hoyos. Lo que me pregunto es que después de los primeros 18 hoyos, las baterías están en un estado de carga del 30% (SoC) (70% descargadas). Leí en línea que mientras la tensión de carga permanezca a menos de 2.4V por celda, una batería FLA puede tomar una gran cantidad de corriente, pero una vez que se supera esa tensión de carga crítica, la corriente de carga DEBE reducirse significativamente. Esto es algo similar a llenar el tanque de gasolina en una cortadora de césped. Cuando el tanque esté casi vacío, puede comenzar a llenarlo rápidamente ya que lo aceptará. Sin embargo, a medida que el tanque se acerca al máximo, debe verter el gas progresivamente más lento, ya que, de lo contrario, podría salpicar.
Así que aquí está lo que estoy proponiendo y aquí estoy preguntando si funcionará. Después de los primeros 18 hoyos, coloqué las baterías en 3 cargadores rápidos (12V cada uno), cada uno capaz de 55A. Las seis baterías de 6 V tienen una potencia aproximada de 200 Ah cada una, pero como tienen una edad media y una salud media, yo diría que no tienen más de aproximadamente 150 Ah de capacidad real, por lo que 55A es un poco más de 1/3 de la capacidad real.
Los problemas potenciales que he leído al hacer esto son que las baterías FLA tienen una química que requiere tiempo para que la carga se propague. Por lo tanto, puede haber una carga excesivamente alta en el electrolito cerca de los terminales de la batería, pero aún no se distribuye uniformemente por toda la batería. Esto puede "engañar" al cargador para que piense erróneamente que la batería está en un SoC más alto de lo que realmente está y, como resultado, acortar incorrectamente el ciclo de carga. Si hubiera una forma efectiva (y segura) de agitar el electrolito durante el ciclo de carga rápida, eso podría ayudar, pero no estoy seguro de cómo hacerlo. ¿Tal vez podría sacudir el carrito de golf cada 15 minutos más o menos para ayudar?
Entonces, suponiendo que los 3 cargadores pueden poner 55A en las baterías durante 1 hora, parece que debería ser suficiente para tal vez 9 agujeros más, posiblemente 18 más. Pronto podré obtener un excelente precio con tres cargadores de 12V 55A, por lo que es mucho más económico para mí realizar este método de carga rápida que solo para comprar baterías de mayor capacidad. También es más divertido.
Una cosa que debo tener en cuenta es que cada cargador de 12V 55A consumirá aproximadamente 1000 vatios, por lo que solo puedo usar 1 por toma de corriente aquí, lo que significa que tendré que ejecutar 2 cables de extensión "robustos" de otras 2 salidas que no estén en el mismo disyuntor de 120V 15A, por lo que se deberán tomar algunas precauciones adicionales. El total de 3000 vatios de potencia de carga es un poco atemorizante.
Entonces, ¿este método funcionará o se está cargando a aproximadamente C / 3 (donde C es la capacidad de la batería en Ah a la tasa de drenaje de 20 horas) riesgoso para las baterías FLA usadas en condiciones de vida media? Recuerde que no estoy tratando de volver a cargar rápidamente al 100%, solo tengo que acelerar a través de la fase de carga masiva en 1 hora. Lo que estoy pensando es que si tuviera baterías nuevas y saludables, es probable que acepten este método de carga rápida, pero debido a que mis baterías están en buen estado, el cargador puede sentir esto y reducir rápidamente la corriente de 55A a algo que la batería puede mejorar. Administrar como 40A o incluso menos, por lo tanto, un tanto derrota el propósito de los cargadores rápidos. Sé que las baterías que TIENE ACEPTARÁN la carga completa de 21A del cargador de 36V, ya que el amperímetro del mismo barre hasta 21A y el cargador extrae aproximadamente 900 vatios de la pared (lo medí), por lo que las baterías aún están en una Estado de salud decente.
También debo mencionar que no necesito hacer esta carga rápida a menudo. Es solo cuando quiero jugar MUCHO golf en el mismo día y no quiero esperar 2 horas para recuperar 40Ah de carga en el banco de baterías.
También, solo por diversión, ya que el cargador de 12V 55A está sobre ruedas, podría remolcarlo hasta el campo de golf cercano en el que juego (a solo 1/4 de distancia) y guardarlo allí. Antes de tomar mi hora de almuerzo / descanso en la casa club, pude volver a cablear rápidamente el banco de 36V en serie / paralelo para 12V y solo aplicar el 55A a todos, usando los puntos de venta de cortesía allí. Eso es mejor que nada. Si después del hoyo 27 se vuelve lento, puedo tomar un descanso de 2 horas y repetir la carga. Una forma aún más fácil sería cargar cada par de 12 V durante 20 minutos durante mi descanso. Eso no requeriría un nuevo cableado del banco de 36V, así que después de 1 hora simplemente desconecto el cargador y juego más golf.
