A veces el actuador triac no se apaga

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El actuador TRIAC de un motor de CC a través de un puente rectificador.

Activo un motor de CC de la red a través de un TRIAC ( BTA16 ) en serie con una resistencia de 10 ohmios para la limitación de la corriente de entrada, en serie con una protección térmica PTC para la protección contra interferencias del motor y en serie con un puente rectificador necesario para suministrar corriente continua al motor de corriente continua, filtrado por 100 uF / 400 V condensador.

El TRIAC se activa mediante un optotriac de cruce por cero ( MOC3043 ). El TRIAC está provisto de un amortiguador de 100 Ohms y 100 nF. Cientos de motores que tienen este actuador han funcionado muy bien. Ocurrió en algún lugar en particular que una vez que el motor arrancó no se detuvo, pero al cambiar el lugar, sigue funcionando correctamente. Es la influencia de la red de este lugar en particular, pero no sé qué influencia. He añadido en serie una inductancia que cambia la corriente con casi 30 grados y el TRIAC funcionó muy bien.

¿Podrían algunas otras cargas inductivas en esta red en particular tener una influencia tan mala en el comportamiento del TRIAC? Me refiero a una red eléctrica débil y algunos motores asíncronos alrededor. ¿Podría por favor darme algún consejo?

PS: He adjuntado un dibujo pero no pude publicarlo. Espero que esta descripción sea lo suficientemente buena.

    
pregunta Mircea Sturzu

1 respuesta

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Los triacs no son aptos para cambiar DC. Básicamente consisten en dos transistores conectados de tal manera que se mantienen conduciendo entre sí una vez que se activa el triac. La única forma de apagarlos es cortar la corriente por debajo del nivel mantener actual . En AC, eso no es un problema, ya que la corriente será cero 100 veces por segundo a 50 Hz, pero en DC la corriente sigue fluyendo.

Si funciona la mayor parte del tiempo, significa que, en estos casos, la corriente caerá por debajo del nivel de retención.

Dos formas de apagar el triac: interrumpir la corriente con un interruptor normalmente cerrado en serie. O tener un interruptor paralelo al triac. Cerrar ese interruptor desviará el triac para que no se actualice más y se apague. Abra el interruptor nuevamente y el motor se apagará.

    
respondido por el stevenvh

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