¿Cuáles son las especificaciones técnicas de los “fusibles de nivel de celda” de Tesla, un fusible por celda?

Estaba esperando que alguien más respondiera a esta pregunta, que sabe más, ya que he olvidado la mayor parte de lo que una vez supe de los fusibles de Tesla.

Por lo que recuerdo, solo están en el lado positivo. Para despejar su confusión acerca de la función de los fusibles y de la cantidad de corriente / voltaje que pasa a través de los fusibles, solo la corriente de la batería individual a la que está conectado el fusible pasa a través del fusible. Esa corriente se une con la corriente que acaba de pasar a través del fusible del vecino y así sucesivamente para los 74 en serie y luego se une a los 96 grupos en serie, sin pasar por ninguno de esos fusibles por los que pregunta. Hay otros fusibles, pero son diferentes.

La función de esos fusibles en su imagen es proteger las baterías 74 en paralelo de una o varias baterías en cortocircuito o falla catastrófica. Por ejemplo, una de las baterías desarrolla algún tipo de cortocircuito interno de manera que ya no tiene carga y las 73 baterías restantes en paralelo lo ven como una pieza de metal en el circuito en el que pueden descargar su carga completa. El fusible que conecta la batería se fundirá y la corriente dejará de fluir desde las 73 baterías restantes, lo que evitará que se salga de la carrera térmica, lo cual sería el escenario probable sin el fusible y perdería toda la batería de 74 y probablemente se incendiaría.

De las pruebas realizadas en los fusibles por un tipo que desarmó un paquete de baterías modelo S, soplaron constantemente a 25 amperios. No son un mecanismo complicado, solo un cable delgado que se quema a un amperaje determinado.

Editar: al volver a leer el blog del compañero que desarmó una batería modelo S, las imágenes muestran que los fusibles están tanto en el positivo como en el negativo, lo que parece un poco redundante.