Detección de objetos usando sensores y luego reportando la ubicación

La detección de vehículos sobre una carretera se realiza generalmente mediante lo que es esencialmente un gran detector de metales. Una bobina de alambre está incrustada en el pavimento. Junto con otros circuitos, se crea un oscilador de tal manera que la frecuencia de oscilación es sensible a la inductancia de la bobina. Como la frecuencia se puede medir con mucha precisión (50 ppm es barato), incluso se pueden detectar pequeños cambios de inductancia. La detección de un chasis de acero de un pie por encima del bucle es una rutina. Así es como funcionan la mayoría de los sensores para semáforos automáticos, por ejemplo.

En cuanto a cómo devolver los datos a una ubicación central, no nos ha proporcionado suficientes detalles. Usted mencionó los lugares de estacionamiento, lo que implica una instalación fija que debe funcionar durante mucho tiempo, por lo que parece apropiado instalar cables para la alimentación. Mientras proporciona la alimentación por cable, puede ejecutar algunas líneas de comunicación al mismo tiempo. Hay varias opciones, pero CAN suena bastante apropiado como primera reacción. Sus requisitos de ancho de banda son bastante bajos. PUEDE funcionar a 125 kbits / s puede cubrir fácilmente algo del tamaño de un estacionamiento. El límite con CAN será el número de nodos que el bus puede manejar eléctricamente, que generalmente es de 80-95 nodos por bus, dependiendo de qué transceptores se utilizan exactamente. Incluso con un bus CAN separado por cada 80 lugares de estacionamiento, los nodos maestros adicionales serán una pequeña fracción del costo total.

Parece como si quisieras un dispositivo que es más barato y tiene una huella más pequeña de lo que sugirió Olin. Estoy respondiendo en base a sus especificaciones proporcionadas. No esperaría que los sensores de RF fueran tan resistentes a la intemperie o tan precisos como lo que se hace actualmente en todo el mundo para detectar vehículos estacionarios.

Ya que está discutiendo la construcción de un 'prototipo', lo invito a experimentar con varios sensores de diferentes fabricantes: la solución que desee puede requerir más de un solo sensor por dispositivo, dependiendo de la precisión y la precisión que desee. Las posibilidades pueden incluir sensores ultrasónicos, de proximidad infrarroja o de presión / vibración que se pueden comprar en Sparkfun.

Con respecto a la transmisión inalámbrica de la información del sensor, hay varias cosas a tener en cuenta. Primero, el alcance es un problema si se trata de grandes estacionamientos que pueden prohibir 802.11 (wifi). Es posible que desee considerar las radios Zigbee o 802.15.4 (como se utilizan en los medidores inteligentes de energía eléctrica). Además, es posible que tenga problemas al intentar transmitir con un vehículo grande en la parte superior de la radio; sugeriría aislar el transmisor y / o la antena del vehículo (por ejemplo, en un poste de luz).

Estoy de acuerdo con Olin en que la potencia de ejecución puede ser necesaria. Dependiendo de su acceso, es posible que pueda sacar esto de las unidades eléctricas locales al estacionamiento (que también puede estar asociado con el poste de luz). Sin embargo, si está buscando unidades de baja potencia (como parece), las baterías con cargadores solares montados pueden ser suficientes.

Como usted dijo, su pregunta es muy amplia y abre muchas posibilidades y limitaciones potenciales. Publique o envíe un mensaje si tiene preguntas más específicas.

Si desea detectar solo la presencia de cualquier vehículo allí, sugeriría un sensor magnetorresistivo gigante o un sensor de radar de corto alcance (utilizado para evitar colisiones con grúas) en lugar de IR o transceptores ultrasónicos.

En cuanto a la notificación de la ubicación, utilice el direccionamiento digital para conectar todos los sensores con una estación principal. Como el señor Lathrop sugirió, 802.15.4 también sería muy eficiente para facilitar la configuración móvil.

Gracias

Para el problema de monitorear una gran cantidad de espacios de estacionamiento de automóviles, supongo que no querrá tener que desenterrar cada uno para instalar un circuito de inducción u otro sensor.

Consideraría seriamente el uso de algunas cámaras y la ejecución de OpenCV o similar para reconocer cuándo hay algo en un espacio o no.

Las cámaras de CCTV IP son baratas ahora, y la infraestructura es fácil y amplia; barato. Una o dos cámaras HD montadas en un solo polo podrían monitorear cientos de espacios, y eso hace que el cableado sea aún más fácil.

Para el reconocimiento de objetos, no es necesario que sean grandes cámaras y, de hecho, puede obtener mejores resultados al usarlos en el modo de visión nocturna (sensible a IR, imagen mono) ya que el contraste es mucho mejor. Las cámaras ANPR normalmente funcionan en este modo con iluminadores IR bastante brillantes, ya que las placas de matrícula son altamente reflectantes y no le importan los datos de color. Es posible que el piso de su estacionamiento sea bastante brillante (concreto) u oscuro (asfalto) en el IR espectro, lo que facilita el reconocimiento.

Mientras está detectando objetos estacionarios, su captura de imagen & los requisitos de procesamiento son bastante bajos, puede obtener actualizaciones muy lentas de las cámaras y una PC central o lo que sea que esté haciendo el procesamiento y amp; escupiendo actualizaciones. Si se actualiza cada pocos segundos, será suficiente.

Para hacer que la tarea del software sea aún más fácil, puede pintar puntos de marcador en el piso, si se hacen con pintura reflectante para señalización vial y utiliza una cámara sensible al IR y un amp; El iluminador prácticamente se convierte en un trabajo de contar los puntos brillantes sobre un fondo oscuro.

¿Puedo sugerir que este diseño sea un coordinador de espacio de estacionamiento? Mi centro comercial local es Westfield Hornsby, NSW, Sydney, Australia. Tiene sensores de haz en los postes horizontales superiores que emiten en ángulo hacia la parte posterior del espacio como un pitido de la puerta de la tienda. Cualquier automóvil estacionado bloquearía la señal dando un informe de "ocupado". Además, el poste tiene un LED de doble color al final para los compradores que desean encontrar espacios (rojo para los ocupados, verde para los disponibles). Hay una pantalla LCD fuera de cada entrada del edificio que muestra la ocupación actual [Creo que dice algo así como "145/300"] Tendría que adivinar que habría un MUX / DEMUX para reducir el cableado ya que no parece Ser mucho - definitivamente no 300 cables. Estoy bastante seguro de que este diseño en particular estaría cableado, pero no hay ninguna razón por la que no pueda ser rediseñado para el exterior / WI-FI. HTH