Controlador de motor de CA trifásico de alta potencia

Puede investigar la tecnología de 'transistor bipolar de puerta aislada' (IGBT). Los controladores de motor trifásicos de alta potencia que he encontrado (varios cientos de voltios x más de 100 A) se han construido alrededor de IGBT y son bastante compactos.

Aún puede salirse con la suya usando mosfets individuales si usa algo como el IRF7739 que está clasificado para 40V y 375A. Las corrientes altas requerirán que uses algún tipo de disipador de calor, pero si corres a corrientes relativamente bajas, probablemente puedas escapar sin usar ninguna. Cuando fabrique el PCB, use un vaciado de cobre de 2 oz con polígonos anchos en lugar de rastros regulares para obtener su corriente donde necesita ir.

Los mosfets de alta corriente tienen el efecto secundario de tener una carga de compuerta muy grande que requiere que uses un IC de controlador de compuerta. Puede usar tres controladores de medio puente como el LM5107 o un controlador de puente trifásico como el FAN7388 o el IRS2336. Luego, puede aislar la sección del controlador utilizando algo como ISO7220 para cada par de señales PWM.

RocketPenguin te ha dado una buena respuesta, pero quiero señalar un problema adicional. Puede sonar bien que un FET esté calificado para 375A o lo que sea, pero revise todas las especificaciones con mucho cuidado. A menudo, la especificación máxima de corriente de un FET es inalcanzable debido a otras restricciones. Mira el Rdson y multiplica eso por la figura 375A. Ese es el poder que el FET disipará en esa corriente. No he comprobado esa parte en particular, pero a menudo es considerablemente mayor que la máxima disipación segura de energía, incluso con un buen disipador de calor. Por lo tanto, la clasificación máxima de corriente es solo para pulsos cortos, pero por lo demás no es un número muy útil.