¿Por qué no hace funcionar la electrónica montada en un camión de alta potencia desde el motor del camión?

  

Un motor de camión típico podría producir 200-400kW [...]

Eso es poder mecánico. La energía eléctrica se genera en el alternador y, por lo general, generan energía en el orden de 1 kW, ya que es suficiente para alimentar las luces y cargar la batería, etc.

Los generadores de energía dedicados también son más eficientes en el consumo de combustible y pueden producir voltajes más altos: un camión grande opera a solo 24 voltios. Las instalaciones de luz y sonido en el rango de varios kW generalmente necesitarán 110 o 230 voltios para funcionar.

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¿No sería más simple y eficiente actualizar el alternador del vehículo original?

Sería más simple solo cuando hay espacio disponible para un alternador más grande y cuando hay uno más grande realmente disponible.

Pero nunca sería más eficiente en combustible: el motor de los generadores está altamente optimizado para su tarea (con suerte), y se operará en o cerca de su punto de máxima eficiencia. También será mucho más pequeño, ya que solo necesita unos pocos kW en lugar de 100 o más. Esto tiene un gran efecto en el consumo de combustible.