¿Por qué no se está cargando la batería?

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Tengo una batería YT7B-BS en mi motocicleta. Mi motocicleta no arranca porque el voltaje de la batería es de solo 12.05 voltios.

La batería tiene las siguientes inscripciones:

  • Carga estándar: 0.7 A x 5 ~ 10 horas
  • Carga rápida: 3 A x 1 horas
  • 6.8 Ah (20 HR) / 110 A (CCA)
  • 12 V, 6.5 Ah (10 HR)

Intenté cargar la batería con una fuente de alimentación de disco duro externa clasificada de la siguiente manera:

  • Adaptador de conmutación
  • Modelo SYS1298-1812-W2E
  • Entrada: 100-240 V ~ 1.0 A MAX, 50-60 Hz
  • Salida: +12 V continua 1.5 A
  • Potencia de salida: 18W máx.

He conectado el terminal positivo de la fuente de alimentación al terminal positivo de la batería, y los negativos a los negativos. Después de 2 horas, el voltaje de la batería es exactamente el mismo: 12,05 V. La fuente de alimentación está un poco caliente pero no demasiado.

Conecté la batería de la motocicleta a la batería de mi automóvil por unos minutos y la tensión subió a 12.5 V, lo que permitió que mi motocicleta arrancara (batería sola, sin cables), por lo que la batería no parece estar descargada.

¿Por qué la fuente de alimentación no está cargando la batería de la motocicleta?

    
pregunta Victor Lamoine

3 respuestas

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Una batería de 12V necesita un voltaje más alto para cargar. Está utilizando una fuente de alimentación de 12V HDD con salidas de voltaje constante para cargar una batería que ya presenta 12V en sus terminales. Ninguna corriente fluirá desde la fuente de alimentación a la batería. Sin embargo, si se descargó aún más, podrá cargarlo hasta 12V (sea cual sea el estado de carga equivalente correspondiente a ese voltaje).

Intente usar un suministro de 14 V, y preferiblemente con una función de limitación de corriente (@ 3Amp MAX) para no dañarlo.

    
respondido por el HatimB
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La batería está cerca del 50% de SoC a 12V y > 90% a 12.5V de flotación después de 1 hora y necesita una carga de 14.2V

Lo más probable es que el CCA se haya degradado por envejecimiento, temperatura o abuso (V < < 1.5V durante períodos prolongados. (Sulphation) La clasificación de CA es la corriente de cortocircuito a 7.5V y está principalmente limitada por el envejecimiento de las placas ESR, lo que reduce la capacidad Ah también.

La calificación CCA es aproximadamente un 30% más baja a 0'C que a 20'C para la prueba de CA. El estado de CCA es 110A nuevo, lo que significa 110A a 7.5V a 0'C. Si no puede obtener 50A a 7.5V a 20'C, entonces la batería es de < Capacidad de arranque del 40% de los nuevos y NG. Sospecho que es aún peor.

Si no puede realizar una lectura de V durante el arranque y medir I o cualquier otra prueba de carga para soltar V y elevar I en 50A, le sugiero que obtenga una nueva batería.

Primero obtenga un mejor cargador para su batería con 14V.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist
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Los cargadores de baterías de plomo-ácido existen por una razón, porque cargar una batería no es tan simple como podría pensar (y, doblemente, tiene el potencial de ser bastante peligroso). Conectar aleatoriamente elementos eléctricos que no están hechos el uno para el otro cuando no tiene absolutamente ninguna idea de lo que está haciendo, por lo general terminará con uno de varios resultados: 1) No funcionará pero sus cosas estarán bien, 2) Ganó no trabajes y tus cosas se romperán, 3) No funcionará y terminarás causándote una electrocución o una explosión, 4) Tendrás suerte y funcionará. En este caso, tuvo suerte con el resultado # 1.

Un cargador de batería automotriz real se etiquetará y se venderá como tal y usará una variedad de voltaje o control de corriente Métodos mientras se detecta el estado de carga en la batería para ajustar su entrega de energía. La carga inadecuada de una batería de plomo-ácido, en el peor de los casos, puede llevar a una generación excesiva de gas de hidrógeno y explosión, por lo que realmente no es algo con lo que se deba jugar.

Las otras respuestas han proporcionado buenos detalles acerca de por qué su batería no se cargó, pero básicamente esto no funcionó porque se utilizó por completo la herramienta incorrecta para el trabajo. Un cargador de batería comercial no es costoso y generalmente será más barato y hará el trabajo mejor (y más seguro) que un truco de bricolaje. Diseñar y construir un cargador como un proyecto de bricolaje (que realmente funcionará), si bien es completamente factible, es muy probable que tampoco sea tan barato como comprar un cargador. Parece que su objetivo aquí es cargar su batería y no embarcarse en un proyecto didáctico para aprender sobre ingeniería eléctrica, hágase un favor y compre un cargador apropiado.

    
respondido por el J...

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