Estoy tratando de averiguar cómo se llama el dispositivo que se encuentra en la radio de un auto. El dial que giras para cambiar las estaciones. Quiero rastrear uno para ver cómo funciona, pero no tengo idea de cómo se llama.
¿Alguien lo sabe?
Estoy tratando de averiguar cómo se llama el dispositivo que se encuentra en la radio de un auto. El dial que giras para cambiar las estaciones. Quiero rastrear uno para ver cómo funciona, pero no tengo idea de cómo se llama.
¿Alguien lo sabe?
En las radios más antiguas, este era el condensador variable que (en las radios súper tipo comunes) determinaba la frecuencia de la primera etapa y el oscilador, seleccionando efectivamente la única estación de radio que quería escuchar por medios analógicos.
En la radio moderna, supongo que es un codificador rotatorio. Puedes saber por los clics sutiles que sientes cuando giras el dial. Este codificador rotatorio es, en efecto, dos interruptores, que informan a un microcontrolador cómo se gira el dial. ( Esta respuesta ilustra cómo funciona un codificador rotatorio.)
La última radio automática tipo dial que vi usaba un inductor variable, básicamente una bala que se arrastraba a lo largo del eje de una forma hueca con una bobina enrollada en el exterior. Sería difícil encontrar uno de esos en venta hoy (no es un tipo de sintonizador) que se puede acoplar fácilmente a los controles y lecturas digitales). La vibración en un automóvil no era propicia para el uso de aire variable. Condensadores (otro componente de botón de sintonía de antaño). Ahí eran variantes del condensador de sintonía con aislamiento de lámina de plástico que posiblemente se usaron, las placas de disquete no importaría si el plástico Mantiene un espesor constante. Los condensadores variables son caros, pero probablemente se pueden encontrar.
En la actualidad, es probable que su radio use un sintonizador de piezas sin movimiento basado en la variación de capacitancia de un diodo "varicap" con voltaje. El mando haría ser un codificador de posición, reportando en el sentido de las agujas del reloj o rotación CCW al control computadora.
Para sintonizar una radio, es habitual variar la capacitancia en uno o más "circuitos sintonizados" *. De vez en cuando se altera la inductancia, pero esto es menos común.
En las radios que son completamente electrónicas, el dial de control o los botones interactúan con un microcontrolador (computadora pequeña) que altera la capacidad de un capacitor eléctricamente variable. Un condensador eléctricamente variable se conoce como varicap (no es sorprendente) o un varactor o un diodo varactor.
En las radios más antiguas, la capacitancia se variaba usando un dispositivo llamado "capacitor variable" (de nuevo, no es de extrañar :-)). Esto es lo que es más probable que encuentre útil para las investigaciones iniciales.
Agregado: en algunos casos cuando los sistemas se sintonizan variando la inductancia, se inserta una barra de latón en la bobina para REDUCIR progresivamente la inductancia. Esto no es habitual y el efecto suele ser proporcionalmente mucho menor que el aumento de la inductancia al insertar un núcleo "ferromagnético" como la ferrita o el hierro en polvo.
Lea otras preguntas en las etiquetas automotive radio control