Ian, antes de darte una respuesta, déjame decirte posiblemente por qué te votaron (y también por qué es difícil para nosotros darte una respuesta). No te di un DV, así que no puedo decir exactamente por qué, pero puedo adivinar. Y las razones son las siguientes: no nos dijiste lo suficiente de lo que intentas hacer, entonces la única pregunta "obvia" es si necesitas un relevo o no. Para empeorar las cosas, usted presume que ya conoce la solución al problema real (conmutación por error de DC) y se enoja con nosotros cuando hacemos preguntas. A medida que su pregunta se forma actualmente, hay pocas esperanzas de que cualquiera de nosotros pueda brindarle una solución adecuada a su problema real. Pero lo intentaré de todos modos, así que tengan paciencia aquí.
Su Q mencionó el cambio y los voltajes de los dos suministros, pero no mencionó nada sobre la corriente que los dos suministros estarán haciendo. No hago RC-nada, así que no estoy familiarizado con él. Tampoco sé si está alimentando la radio (baja corriente) o un motor eléctrico (muy alta corriente). Asumiré un motor eléctrico a quizás 10 amperios RMS.
Sin saber más sobre su aplicación, sospecho que realmente no desea un suministro de batería de conmutación por error. Más sobre eso en un minuto, pero primero permítame abordar algunos de los puntos en su Q.
Un relé no es lo que quieres usar. Son pesados, desperdician energía y son sensibles a las vibraciones. Lo que probablemente desee es un par de MOSFET para hacer el cambio, junto con algunos diodos schottky. Los MOSFET realizan la conmutación y los diodos se aseguran de que no se está devolviendo la alimentación a la batería "no utilizada" de la batería seleccionada. Puede usar un comparador de voltaje u opamp para comparar la potencia con un voltaje de umbral y decidir cómo cambiar. Necesitará una tensión de referencia, hecha de un IC de referencia de tensión de precisión, un regulador lineal o una resistencia + zener + cap. El MOSFET más simple de usar sería un tipo de canal P, pero tendrán una resistencia de encendido pobre y desperdiciarán energía. Un MOSFET de canal N sería más ideal, pero será difícil de manejar ya que necesitará aproximadamente 16 voltios o más para encenderlos correctamente.
Menciono las cosas de MOSFET con bastante rapidez y sin mucha explicación porque realmente no creo que esto sea lo que quieres hacer.
En un avión eléctrico RC, no creo que cambiar a una batería de respaldo sea tan útil. Lo que realmente quiere saber es cuando le queda suficiente energía en la batería para dar la vuelta y aterrizar. En lugar de tener dos baterías, tenga una más grande o dos idénticas en paralelo. Luego supervise su nivel de carga y encienda el LED cuando el nivel de carga caiga a algún umbral.
Esto utilizaría mejor la potencia de las baterías (lo que le proporcionará un mayor tiempo de vuelo) y una menor pérdida de energía en el circuito de conmutación.
El problema con esto es que el monitoreo del nivel de carga de las baterías modernas (supongo que alguna forma de litio) es difícil. Puedes simplemente observar el voltaje de salida, pero ese es un método inexacto. Los circuitos de computadoras portátiles modernas observan la tensión / corriente de carga y la corriente / tensión de descarga para descifrarla. Hay fichas por ahí específicamente para esta aplicación.
Si este enfoque alternativo a tu problema parece razonable, entonces deberías hacer una investigación por tu cuenta (probablemente leyendo las notas de la aplicación en estos chips de monitoreo de carga) y luego volver aquí cuando tengas una pregunta específica sobre algún aspecto. de esta solución.