Los arneses conectados a una ECU moderna generalmente proporcionan:
- potencia (voltaje de la batería)
- datos (CAN al resto del vehículo)
- datos (potencialmente de gran ancho de banda como MOST, etc.)
- entradas sensoriales para la función de esa ECU (es decir, sensores de O2, etc.)
- salidas del actuador para la función de esa ECU (es decir, salidas del motor, etc.)
CAN es implementado generalmente por la MCU dentro de la ECU + un IC de transceptor CAN. Las MCU más populares para uso en automoción tienen 1-2 controladores CAN disponibles como periféricos en la MCU. Las entradas sensoriales están condicionadas y alimentadas a la ECU (pueden ser analógicas, pueden ser digitales, pueden ser LIN, etc.). Las salidas del accionador (por ejemplo, un motor para cerraduras de puertas o similares) son impulsadas por la MCU a través de alguna etapa de salida y alimentadas a un conector.
Cualquier otra señal de banda lateral requerida para la función de esa ECU también estará presente en los conectores.