¿Qué acciones se toman para mejorar la eficiencia de la inducción moderna de alta eficiencia? motores?
¿Qué acciones se toman para mejorar la eficiencia de la inducción moderna de alta eficiencia? motores?
Un moderno motor de inducción de alta eficiencia será tan eficiente como puede serlo sin aumentar el costo de fabricación hasta un punto que no sería muy atractivo en la mayoría de las circunstancias.
El cambio de diseño que probablemente tendría el mayor impacto sería utilizar barras de rotor de cobre y anillos finales en lugar de aluminio. Esto es bastante costoso, pero es una característica de diseño utilizada en los motores de automóviles eléctricos de Tesla.
La refrigeración líquida utilizada por Tesla puede no aumentar mucho la eficiencia ya que se requiere energía para hacer circular el refrigerante. Hacer que el motor sea físicamente más grande y usar una estructura radiante más efectiva en el exterior aumentaría la eficiencia al reducir la potencia requerida para mover el aire a través de o sobre la superficie de un motor estándar.
Si se usa un estator más grande para un par de torque dado, el tamaño de los devanados de cobre podría incrementarse para reducir las pérdidas.
Los rodamientos más caros proporcionarían cierta reducción en las pérdidas por fricción ya bastante pequeñas del rodamiento. Es posible que se requieran rodamientos más costosos para el rotor de cobre más pesado.
Puede haber alguna oportunidad para reducir las pérdidas de hierro, pero probablemente sea bastante limitado.
Los diferentes fabricantes de motores usan diferentes combinaciones de técnicas, pero entre ellas se encuentran: 1. Reduzca el espacio de aire, lo que significa rodamientos de mayor precisión. 2. Reduzca la fricción a través de mejores rodamientos (parte de lo anterior también) 3. Reduzca las pérdidas de cobre en el estator reduciendo la resistencia en las bobinas a través de diferentes geometrías para las ranuras y conductores más grandes o más grandes (lo que resulta en una mayor inyección de entrada) 4. Barras de rotor de aluminio 5. Reduzca las pérdidas magnéticas (corrientes de Foucault) utilizando una calidad superior. Granulado orientado al acero al silicio en las laminaciones de los núcleos del estator / rotor, aumentando la longitud del núcleo y utilizando laminaciones más delgadas
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