Tengo una computadora portátil con una batería de corta duración que tiene un enchufe propietario de alto amperaje que necesito usar en un automóvil mientras el automóvil está en movimiento, siendo manejado por otra persona. El enchufe patentado descarta un convertidor de CC a CC estándar para alimentarlo, y he intentado, sin ningún resultado, encontrar un convertidor de CC a CC compatible. Como tal, mi única opción es usar un inversor. Un inversor grande, que se conecta directamente a la batería del automóvil es demasiado complicado para que me sienta cómodo al instalarlo, especialmente considerando el alto voltaje involucrado. También es demasiado costoso tenerlo instalado profesionalmente. Esto deja a los productos que proporcionan una toma de corriente de 120 V de un encendedor de cigarrillos, como esto . El conector de alimentación de mi computadora portátil, sin embargo, dice que la entrada es "100-240 V ~ 3.2 A 50-60Hz" y que la salida es "19.5 V 11.8 A". Soy consciente de que los voltios multiplicados por amperios dan vatios, pero como hay rangos para el voltaje de entrada, obtengo un vataje de entrada de 320W a 768W. Si utilizo la información de salida, obtengo 230.1W, aunque esto probablemente sea menos preciso con respecto al consumo de energía real debido a las ineficiencias del transformador. Dos de estos valores son menores que los 400W que el inversor vinculado dice que puede proporcionar, pero 768W está muy por encima de ellos. ¿Cómo puedo resolver esta ambigüedad para saber cuántos vatios necesito para ejecutar mi computadora portátil? ¿Qué sucede si cometo un error durante esa resolución de ambigüedad y termino con mi computadora portátil tratando de obtener más energía de la que puede proporcionar el inversor? ¿Soplará un fusible que pueda restablecer (y luego no volveré a usar esa computadora portátil con ese inversor), o tiene el potencial de dañar otras cosas (es decir, apagar el automóvil mientras está en movimiento o quemar un fusible)? más profundo dentro del automóvil que es difícil de reemplazar con mi conocimiento casi inexistente del funcionamiento interno de los automóviles)?
Algunas otras preguntas proporcionan información útil para parte de esta pregunta, pero no abordan los factores específicos del automóvil y el inversor, como lo que ocurre con el automóvil y / o el inversor si el uso estimado termina siendo demasiado bajo.