Potenciómetro resistivo cargado eléctricamente!

Significa que el limpiaparabrisas solo debe conectarse a circuitos que ofrezcan una alta impedancia, como la entrada no inversora de un amplificador operacional. Imagina que tienes una resistencia de 10k configurada a mitad de camino a través de un suministro de 10V. La salida sería de 5 V: ahora coloque una resistencia fija de 5 k desde el limpiaparabrisas a tierra y el voltaje del limpiaparabrisas cae a 3.333 V.

Considere el divisor de voltaje de la siguiente manera, donde a representa la rotación eléctrica del eje de la olla desde 0 (totalmente CCW) a 1 (totalmente CW):

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

Aquí se supone que el potenciómetro es perfectamente lineal, de modo que la resistencia de la sección inferior del potenciómetro varía de 0 a R ohms, ya que varía de 0 a 1, y la sección superior varía en la dirección opuesta de R a 0 También he ignorado la resistencia de la serie de limpiaparabrisas por simplicidad, pero es fácil de tomar en cuenta si lo desea.

He conectado una resistencia de carga a tierra RL. Debería ser fácil ver que en cualquier extremo la resistencia de carga no hará ninguna diferencia en el voltaje de salida. Sin embargo, cuando a está entre los extremos, una resistencia más baja en RL reducirá el voltaje disponible en el limpiaparabrisas (y, por lo tanto, en RL). He trazado la curva para un potenciómetro de 10K con resistencia de carga de 1K, 5K, 10K y 1M:

Por ejemplo, con una carga de 10 K, el voltaje de salida será de 0,4 V, no de 0,5 V, una diferencia del 20%.