Este no es realmente un enfoque recomendado para cargar la batería. Una batería de automóvil puede exigir mucha corriente de carga si la fuente puede proporcionarla. Es muy probable que apague el fusible del accesorio si hay uno en serie con el puerto del encendedor.
Además, el cable 16 AWG no es realmente un calibre adecuado para cargar la batería de un automóvil. Debe observar el tamaño del cable que se encuentra en su automóvil desde el alternador hasta la batería y obtendrá una mejor idea del calibre más adecuado del cable utilizado para esta aplicación.
Finalmente, debe considerar el hecho de que cualquier batería que intente conectar en paralelo con el sistema eléctrico del automóvil también intentará volver a alimentar el sistema cuando el sistema requiera un consumo de corriente, como cuando intenta arrancar el automóvil. El flujo de corriente en estas condiciones podría exceder la corriente cuando intentaba cargar la batería.
Si tiene la intención de arreglar las cosas para que sean compatibles con dos baterías a la vez, es muy importante que considere comprar un divisor de baterías para automóviles (a menudo disponible en los puntos de suministro de vehículos recreativos). Estas cosas generalmente consisten en dos diodos que se alimentan desde un terminal de entrada común a un par de terminales de salida. El cable de alta corriente de la salida del alternador alimenta el terminal de entrada del divisor. Un terminal de salida se utiliza para alimentar la batería existente más el sistema eléctrico del automóvil. El otro terminal de salida se utiliza para alimentar la batería secundaria. La instalación de dicho dispositivo le proporciona la base para instalar el cable de calibre grueso adecuado en la segunda batería. Los diodos en el divisor resuelven el problema de la retroalimentación de la segunda batería al sistema eléctrico principal del automóvil durante el arranque o las condiciones de batería baja.