Una duda de 5 vatios de calor es suficiente para incluso calentar o explotar la batería a menos que haya una mala ventilación, como en una caja sellada.
Lo que sucede es que el electrolito de ácido sulfúrico (H2SO4) libera hidrógeno más fácilmente del exceso de energía desperdiciada y si hay una chispa con H2 en un recipiente, puede ser peligroso, ya que el 4% de H2 más cualquier cantidad de oxígeno es una condición explosiva con una pequeña chispa. Pero con el H2 ventilado, se disipa rápidamente en la atmósfera y se eleva (el gas más liviano) fuera de alcance, por lo que no es un problema. Pero en baterías de automóvil grandes, bajo un capó con gas cerrado y una chispa de un cable de puente suelto, podría detonar. (gran auge)
Lo más probable es que la batería haya secado su electrolito y si después de un largo tiempo la batería se haya agotado.
Las baterías de celdas de gel selladas FYI DEBEN tener una ventilación. En casos externos, debe tener un tapón de teflón o "ventilación H2" adicional para permitir la fuga de H2 en caso de sobrecarga, ya que el teflón permite pequeñas. gas de hidrógeno para escapar, pero evita que la humedad entre en una caja sellada.
En una habitación abierta, no se puede sudar por una batería tan pequeña. Si tuviera una habitación pequeña llena de baterías grandes, sería prudente acerca de la ventilación.
Debería poder escuchar burbujas de H2 en una batería de plomo-ácido que se está creando, pero tenga cuidado con las descargas estáticas de ESD en un espacio cerrado. H2 es más fácil de disparar por encima del límite explosivo inferior del 4%. El hidrógeno es inodoro, incoloro e insípido, por lo tanto, a menos que pueda oírlo, no podrá verlo ni olerlo, pero puede oler el gas de óxido de azufre que se agrega a menudo a los tanques de H2 o al ácido sulfúrico.