uso de transistores de potencia en automóviles eléctricos

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la capacidad nominal de la batería es de 48v y el motor en la clasificación del automóvil eléctrico es 3.28kW.h / 100km. Conectaré los transistores de potencia con un microcontrolador (salida del microcontrolador solo 5v) y también el motor. Pero el problema es que necesito un transistor de potencia que pueda producir alta corriente para que pueda enviarse al motor con una potencia de 3.28kw. ¿Alguna sugerencia de qué transistor de potencia es adecuado para usar? gracias.

    
pregunta Sunshine

1 respuesta

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Una carga de 3.28 kW a 48v dibuja (3280W / 48v) 68.3 amps. Esta corriente requerirá un transistor de potencia robusto.

Si solicita una sugerencia para un modelo específico, he creado un controlador de motor con un MOSFET de potencia "IRFP90N20D". Este tipo de transistores no tiene una caída de voltaje fija entre el emisor y el colector como los BJT, pero tiene una resistencia de encendido fija (Rds-on). Este modelo específico tiene un Rds-on de 0.023Ω, lo que significa que puede manejar hasta 94 amperios (si se disipa adecuadamente con calor). Tenga en cuenta que su motor puede generar picos de corriente superiores a los 68.3 amperios calculados anteriormente.

Pero si desea usar este MOSFET necesitará un controlador de puerta. En primer lugar, la señal lógica de 5 V no encenderá completamente el MOSFET. ¡Esto hará que comience a disipar mucho calor si se aplica una carga grande! En segundo lugar, querrá encender y encender completamente el MOSFET lo más rápido posible para evitar esa región intermedia para que no comience a disipar el calor nuevamente. Un buen controlador de compuerta logra esto y acepta su señal lógica de 5 V como entrada. Un buen controlador de puerta que usé es el "TC4452" de Microchip.

Por último, un motor eléctrico es una carga inductiva. Esto significa que apagar rápidamente la corriente en un motor causará un pico de voltaje. Esto puede dañar potencialmente el MOSFET. (Un pico de corriente grande fluirá a través del diodo del cuerpo MOSFET). Para evitar esto, se coloca un diodo paralelo al diodo del cuerpo MOSFET. Google "diodo de rueda libre" para aprender más.

Espero que estas indicaciones puedan ayudarte en tu camino.

    
respondido por el Max Vandenbussche

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