Si puede mantener la temperatura de la caja del motor paso a paso por debajo de los 30 grados centígrados cuando funciona de manera continua, es poco probable que tenga problemas con la bobina o el imán. Si el motor paso a paso no se sobrecalienta, su único problema real son los rodamientos y la caja de engranajes (si tiene uno).
Si está utilizando dispositivos de paso de 5 V baratos y de baja potencia, como el 28BYJ-48, el problema principal son los cojinetes (cojinetes de manguito tipo Oilite) y el desgaste de la caja de engranajes. La hoja de datos no proporciona información sobre MTBF, pero si está haciendo 100 - 1000's de rotaciones de El eje de salida luego se desgastará en los cojinetes del motor y el primer par de engranajes será significativo.
Lesugieroquetengaeldesafíodeobtenermuchomásde1000-2000hdeMTBFparaestetipodeunidad.
Paraunmotorpasoapasomásprofesionalconrodamientosdebolasselladosysincajadeengranajes,esposiblequeobtengaunMTBFde500k+h,yunidadescomo este puede obtener 1M hr MTBF. Sin embargo, estas unidades de tamaño Nema 8 son significativamente más pesadas y pesan entre 0.5 y 0.75 libras y consumen mucha más energía.