¿El estator se beneficia de estar en una sola pieza, ya que las diferentes fases pueden formar una herradura (?), o el diseño de la eficiencia de la fabricación?
¿El estator se beneficia de estar en una sola pieza, ya que las diferentes fases pueden formar una herradura (?), o el diseño de la eficiencia de la fabricación?
¿Tiene el estator el beneficio de estar en una sola pieza, ya que diferentes fases pueden formar una herradura (?)
Sí. La 'herradura' se requiere para completar el circuito magnético. La gráfica a continuación es una simulación del flujo magnético en un motor BLDC 'sin conductor' (los aristas son similares, excepto que el rotor está en el exterior y el estator en el centro). La densidad de flujo se indica mediante color (rojo = alto, verde = bajo). Se pueden ver las líneas de flujo alrededor de la herradura formada por los brazos del estator adyacentes y el anillo exterior del estator.
Sin esta 'herradura', el flujo tendría que pasar por el aire y / u otros materiales no magnéticos para pasar de un brazo de estator a otro. La resistencia magnética del aire es mucho más alta que el acero al silicio, por lo que la densidad de flujo sería mucho más débil y el motor tendría menos par de torsión.
Teóricamente, podrías separar el estator entre cada brazo y volver a unirlo en línea recta para hacer un motor lineal, pero en la práctica sería muy difícil. Las piezas tendrían que ser moldeadas y unidas entre sí sin huecos de aire. El acero al silicio es muy difícil de trabajar y las bobinas son delicadas.
Puede quitar los devanados y separar las laminaciones del estator, luego cortarlas a las formas que necesite, pero sería más fácil tener nuevas laminaciones estampadas o comprar un motor lineal listo para usar.
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