¿por qué pondría la resistencia en el lado positivo [duplicado]

Aunque no hay diferencia desde la perspectiva de las partes, hay una razón práctica: en un entorno como un vehículo motorizado, el lado negativo de la alimentación de CC está tradicionalmente conectado al chasis.

Si coloca una resistencia (por ejemplo, para un LED) en el cable positivo, un poco de cable al chasis consumirá una corriente limitada. Si coloca la resistencia en el cable de retorno, un cortocircuito en el chasis quemaría un fusible o quemaría el cable si no está fundido. Un corto en el cable de retorno al chasis casi no tendrá efecto.

Si se trata de un circuito simple con una carga y una resistencia en serie, conectado a una fuente de voltaje (como una batería), entonces no hay diferencia en qué lado lo coloque.

El propósito de la resistencia es resistir el flujo de electrones, reduciendo la corriente que fluye. Lo hará con la misma eficacia en cualquier lado de la carga que lo coloque, ya que la corriente es la misma en todo el circuito.

El problema puede ser que estás pensando en que los electrones comienzan con mucha energía, pero luego se están quedando sin energía al final del circuito. En realidad, es el flujo de electrones a través de un componente que entrega la energía. Existen varias ecuaciones que relacionan la corriente de voltaje, la resistencia y la potencia, pero la más útil aquí es P = I²R , donde I es la corriente, R es la resistencia de un componente dado y P es la potencia. entregado. Para cualquier resistencia dada, la potencia depende de la corriente (al cuadrado) y no de dónde se encuentra en el circuito.

Otra razón para poner la limitación de corriente, la conmutación, la regulación, cualquiera que sea el riel positivo (en comparación con la tierra) es porque generalmente queremos mantener la INTEGRIDAD del nodo tierra / retorno / referencia en todos los sistemas interconectados. Con mucho, el método más común es hacer que todos los motivos sean comunes.

Por supuesto, no hay diferencia en el circuito inmediato donde se coloca una resistencia limitadora de corriente. Pero SÍ hace una diferencia en el esquema MÁS GRANDE de las cosas.

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

Figura 1. Circuito simple con múltiples amperímetros y voltímetros. Figura 2. El mismo circuito con la resistencia y las posiciones de los LED intercambiados.

En la Figura 1 tenemos una simple batería de 12 V que alimenta un LED. El LED necesita alrededor de 10 mA para encenderse de manera brillante y con esa corriente tendrá casi 2 V a través de él. Eso significa que necesitamos una resistencia para eliminar los otros 10 V. De la Ley de Ohm podemos calcular que \ $ R = \ frac {V} {I} = \ frac {10} {0.01} = 1 ~ k \ Omega \ $ para eso es lo que tenemos. Pondremos tres amperímetros en el circuito para monitorear la corriente en cada cruce.

El flujo de corriente convencional es de '+' a '-'. Esto se decidió antes de que J. J. Thompson descubriera el electrón en 1897 y todavía lo usamos.

• 10 mA dejarán la batería y pasarán de AM1 a R1. AM1 leerá 10 mA.
• Los 10 mA continuarán a través de AM2 a D1. AM2 leerá 10 mA.
• Los 10 mA fluirán a través de D1 y a través de AM3. AM3 leerá 10 mA.
• Los 10 mA volverán a la batería.

Si usamos otra analogía de agua / hidráulica poco fiable, podemos reemplazar la batería con una bomba hidráulica, bombeando agua en sentido horario alrededor del circuito a través de un motor hidráulico. Claramente, cualquier agua que salga de la bomba debe volver a ella. No hay pérdida actual.

Sin embargo, hay pérdida de presión. La presión en la parte superior del circuito será la presión de la bomba, la presión en la parte inferior será cero. La presión en la unión entre R1 y D1 estará en algún punto intermedio.

De la misma manera, el voltaje en la parte superior será de 12 V, el voltaje en la parte inferior será de 0 V y el voltaje en R1 / D1 estará en algún punto intermedio.

No importa en qué parte del circuito coloque la válvula de control / resistencia. La corriente resultante será la misma.

Lo importante es la caída de voltaje a través del componente y no el voltaje de cualquier terminal con respecto a cualquiera de los terminales de la batería. En lo que concierne al LED, tener sus terminales a 0 y 2 V es lo mismo que tenerlos a 10 y 12 V o 3.2 y 5.2 V, etc.