Las baterías de ión de litio CR2 / 15270 normalmente vienen como 3.0v. Pensé que las baterías Li-ion y Lipo eran siempre de 3.7v, ¿cómo es posible?
¿Requiere un circuito de cargador diferente al de las baterías normales de 3.7v li-ion / lipo?
Las baterías de ión de litio CR2 / 15270 normalmente vienen como 3.0v. Pensé que las baterías Li-ion y Lipo eran siempre de 3.7v, ¿cómo es posible?
¿Requiere un circuito de cargador diferente al de las baterías normales de 3.7v li-ion / lipo?
Pensé que las baterías Li-ion y Lipo eran siempre de 3.7v,
En realidad, los iones de litio más comunes son 3.6V. A los proveedores de charlatanes en eBay y Amazon les gusta usar incorrectamente 3.7V. Puede encontrar las celdas Panasonic NCR18650 en eBay y Amazon como 3.7V. Sin embargo, la hoja de datos de Panasonic NCR18650 dice 3.6v.
Hay varias químicas de Li-ion. El Li-manganeso más caro, usado en herramientas eléctricas, es de 3.7V. La mayoría de los iones de litio son li-cobalto o litio níquel manganeso.
El Li-fosfato de 3.2 V se está volviendo más popular, especialmente como un reemplazo de plomo ácido para automóviles. Las caras de titanio y litio son 2.4V.
Consulte la fila de "Voltaje nominal" de las distintas baterías de ión de litio: Tabla de resumen de baterías a base de litio
¿Requiere un circuito de cargador diferente al normal de 3.7v? li-ion / lipo baterías?
No puede usar un cargador en un CR2.
El litio CR2 (Disulfuro de litio / hierro, Li / MnO 2 ) es una batería primaria, no recargable. Las baterías de litio AA tienen un nominal de 1.5V. El CR2 es una batería dual, Li / MnO 2
ENLACE: Hoja de datos de litio (CR2)
La carga de un bateador se reduce a entregar una cantidad de corriente a una batería a un cierto nivel de voltaje durante un tiempo específico.
La combinación de corriente, voltaje y tiempo en realidad representa energía, de modo que lo que necesita para asegurarse es si el circuito del cargador entrega la cantidad necesaria de energía a la batería; Dado que la corriente y el voltaje no salen del rango permitido. Si son demasiado grandes, podrían dañar la batería. Si es demasiado pequeño, es posible que el proceso nunca llegue a una retención.
Básicamente, en este caso, se reduce a si los requisitos de corriente / voltaje de su batería se encuentran dentro de los rangos de valores para la corriente / voltaje de salida de su circuito.
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