Abajo, en la foto, se muestra el circuito básico con el que estoy trabajando, NCT es aparentemente una resistencia de potenciómetro variable.
El punto de medición he añadido. Según el manual de mi automóvil, la ECU proporciona el sensor con 5v y lee la tensión de retorno.
El sensor disminuye la resistencia al aumentar la temperatura.
Sin embargo, cuando mido el voltaje en el punto ilustrado, obtengo un voltaje más bajo a una temperatura más alta, y un voltaje más alto a una temperatura más baja, lo contrario de lo esperado ...
¿Qué me estoy perdiendo aquí sobre el comportamiento de este circuito?
