¿El trabajo solicitado al motor, en términos de la carga de torsión aplicada al eje del motor, aumenta a medida que el lote se acerca a su finalización?
¿Esa carga máxima está dentro de las restricciones de diseño del motor?
Si es así, es posible que el motor no tenga el tamaño adecuado para el trabajo que se le pide que realice.
El comportamiento normal es que a medida que aumenta la carga de par en un motor, aumenta la corriente que consume. Este aumento puede continuar hasta dentro de los valores nominales del motor. Si se aplica más torque, el motor podría llegar a un punto de estancamiento con el consumo de corriente limitado solo por la resistencia de los devanados.
Es probable que un motor sobrecargado o con un comportamiento cercano al bloqueo se sobrecaliente y se apague si tiene un corte de temperatura excesiva o quema sus devanados.
Tienes varias cosas que puedes analizar. Primero, averigüe si hay disponible un motor más adecuado para la demanda de carga de trabajo y cambie a eso.
Una alternativa a considerar es ver si puede darle al motor una ventaja mecánica. Lo más simple para esto es usar una caja de cambios. Por ejemplo, una caja con una relación de engranaje de 3 :: 1 reducirá las demandas de carga mecánica en su motor a 1/3 tanto como antes. Hay un precio pagado por eso en términos de 1/3 de la velocidad de salida que se derivará.