Si tomo los tres devanados de una máquina de inducción trifásica y los coloco en serie, actúa como una máquina de inducción monofásica con tres veces el número de polos. Este esquema se utiliza para realizar
Mi pregunta es, si tomo dos o tres devanados de una máquina de inducción trifásica, y los puse en paralelo entre sí, ¿funcionará esto también como una máquina de inducción monofásica, y cuál será el número de polos y la sincronización? ¿La velocidad de la máquina resultante será?
Sí. Puedes hacer algo así. Para que el motor arranque, necesitará conectar un capacitor en paralelo o en serie con uno de los devanados. El número de polos y la velocidad síncrona no cambiarán. El par de arranque se reducirá. El deslizamiento y las pérdidas asociadas aumentarán. La carga de operación segura se reducirá. Hay conexiones más complicadas que usan múltiples capacitores que pueden mejorar el rendimiento hasta cierto punto. Uno de estos acuerdos se llama "Conexión Smith".
Dado que este uso de motores trifásicos no es para lo que están diseñados y dado que los motores diseñados para funcionar en una sola fase son más adecuados para este propósito, hay muy poca información detallada disponible sobre el rendimiento del motor con estos tipos de arreglos.
Aquí hay algunos diagramas e información adicional. Enlace de referencia
Edit: cuando dije "las pérdidas aumentarán", debería haber dicho que la consecuencia del aumento de las pérdidas es la reducción de la eficiencia.
Supuse que estaba preguntando acerca de la operación como un motor. El motor también funcionará en el modo de frenado de secuencia cero con una configuración de devanado paralelo con la misma velocidad síncrona que para la conexión en serie. Necesitarías aplicar un voltaje más bajo. Cambiar el motor al funcionamiento del freno sería más complicado. La implementación más sencilla incluye un motor que está conectado en triángulo para el funcionamiento del motor con el delta abierto y el voltaje aplicado a los dos extremos abiertos para el frenado.
Para un motor conectado en estrella y una conexión paralela para frenar en secuencia cero, asumo que se desconectará de la alimentación, conectará los tres terminales de fase del motor juntos y aplicará voltaje entre los terminales de fase y el neutro.
Edición 2: como solo te interesa frenar, puedes tener en mente algún tipo de aplicación de frenado continuo. El frenado de secuencia cero devolverá parte de la energía de frenado al suministro y, por lo tanto, reducirá el calentamiento del rotor, pero el porcentaje de la energía de horneado que se devuelve será aparentemente bastante pequeño. Además, el motor de frenado inyectará corriente armónica en el sistema de potencia. Tenga en cuenta que el voltaje aplicado debe ser más bajo que el voltaje normal del bobinado para evitar el sobrecalentamiento del motor. La conexión en serie de los devanados de un motor conectado en triángulo reduce la tensión del devanado a 1/3. Dado que ese esquema es aparentemente practicable, los motores deben ser capaces de tolerarlo para una operación de frenado ocasional. Para un frenado continuo, se puede requerir una reducción de voltaje adicional.
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