¿Cuál es el concepto detrás del cambio de velocidad en un motor de la serie DC con carga constante?

0

Tengo un problema relacionado con los motores de CC que estoy tratando de resolver. Creo que podría no entender las suposiciones que se dan. La pregunta dada es:

  

Un motor de la serie DC está conectado a una carga. El par varía según el cuadrado de la velocidad. Con el circuito del desviador abierto, el motor toma 20 A y funciona a 500 rpm. Determine la corriente y la velocidad del motor cuando la resistencia del circuito del desviador sea igual a la resistencia de campo en serie. Ignore la saturación y las caídas de voltaje a través de la resistencia de campo en serie, así como la resistencia de la armadura.

Mi solución se puede ver aquí: enlace .

No estoy seguro de si simplemente estoy malinterpretando las suposiciones dadas (en negrita arriba) o si no tienen sentido. Por ejemplo, si no hay caída de voltaje, ¿no significa eso que no hay corriente y no se está suministrando energía?

Intuitivamente, me parece que aumentar la resistencia en paralelo con la resistencia de campo en serie debería aumentar la corriente y la velocidad al mismo tiempo que disminuye la FEM (inducida) en la espalda.

EDITAR: Parece que Bruce Abbott da la respuesta correcta. La velocidad se vuelve 1000 rpm y la corriente se convierte en 160 A.

    
pregunta Alex Smith

1 respuesta

0

Despreciando caídas de voltaje en las resistencias de campo y armadura, y asumiendo que la tensión de alimentación no se cambia: -

El circuito del desviador corta la corriente de la bobina de campo a la mitad, reduciendo así la intensidad del campo magnético, duplicando Kv y reduciendo a la mitad Kt.

Duplicar Kv hace que la velocidad aumente a 1000 rpm. Como el par de carga es proporcional a la velocidad al cuadrado, el par aumentará 4 veces. Como Kt es la mitad, se requieren 8 veces más corriente (160A) para entregar este par de torsión.

    
respondido por el Bruce Abbott

Lea otras preguntas en las etiquetas